Tasteful Life: 天保山ウォーキング 2013.12.27

2015年11月 9日 (月)

天保山ウォーキング 2013.12.27

年月日／2013年12月27日（金）

山地名・地域／大阪平野

天候／曇り

目的／日本で一番低い山（注）、天保山に行く。

内容／
注：2013年12月のこの時点では長らく天保山が日本一低い山でされていたが、2014年4月9日、国土地理院による調査による標高3mの山、日和山 (仙台市) の認定により、今は2番目に低い山となっている。

買い物ついでにちょっとだけ足をのばし、日本で二番目に低い山「天保山」に行ってみる。
既に大阪市内のポタリング「大阪渡し船ポタリング 2006.02.19」にて自転車で行ったことが有るが、ハイキング記事の一つに組み込むため、駅からのウォーキングでまた行っておくことにする。

大阪市営地下鉄・大阪港駅を2番出口から出る。海遊館と同じ方角。
尚この駅、地下鉄の路線だけど駅は高架に有る。

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海遊館や観覧車が有るほうの道をまっすぐ進む。

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天保山大観覧車が迫ってきた。

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裏通りっぽい所に入る。
華やかな海遊館前とは違って静か。

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この右手が天保山公園。

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公園に到着。
駅から700mくらい。

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天保山についての詳細はWikipediaでも見てくださいな（どうせコピペになるのでこの記事では省略www）→https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E4%BF%9D%E5%B1%B1。
コンクリート壁に天保山関連の浮世絵が掲げられている。
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「浪速百景　天保山」（南粋亭芳雪　画）
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船の目標となったことから目印山とも呼ばれた天保山の沖に立つ澪標（みおつくし）は、諸国の廻船に水深の深い安全な水路を知らせるための杭の一つである。
大阪の澪標は、川と海の境目である「一之洲」に立つものを一番とし、そこから川上に向かって十番まで設置していた。
その第一番目の澪標は、上部の形から俗に「鯖の尾」とも呼ばれ、浪速第一の景物として知られていた。
これが、「浪速百景　天保山」に描かれた澪標で、水運の発達で繁栄した商都大阪と港の結びつきを象徴する最適な図案として市章の元になった。
（説明文より）

本朝名所「大阪天保山」（初代歌川広重　画）
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川浚えの土砂を積み上げてできた天保山は、夜間航行の便をはかって高灯篭を設けるなど、船舶入港の目印になると共に、遊興地としても整備され、「四時ともに遊興の人絶ゆることなく、」と記されるほど大阪随一の名所になっていた。
この天保山は、冬の雪見、夏の遊船あるいは和歌俳諧の会合など遊覧客で賑った。
諸国名所風景を得意とした歌川（安藤）広重も、この本朝名所、「大阪天保山」の他、「諸国名所百景」などでも、この新名所天保山を描いている。
（説明文より）

天保山名所図会　「大浚（おおさらえ）」
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天保の大浚えは、全くの人海戦術で行われた。
人足が小舟に乗り、長い柄の鋤簾をつかって浅瀬の砂を浚って船に積み、岸に揚げ、それを陸の人足が籠や桶、車に積んで安治川河口の八幡屋新田の先に積み上げていった。船が整列して砂を浚う様子を描いたのが、天保名所図会「大浚」である。
幕府の命により工事の指揮を取ったのは、町奉行所の与力や同心であった。500艘もの船をを使い、大阪の各町や問屋仲間等からたくさんの人足が加勢として参加し、揃いの衣装や鳴物入りで大変なお祭り騒ぎになった。
（説明文より）

奥へ進む。

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